Ebenso werden diese Flugzeuge von Flugkontrollpersonal betreut, das je nach Flugphase den Dienst in einer bestimmten Einheit übernimmt und jederzeit gewährleistet, dass die Flugzeuge das Sicherheitsniveau einhalten, das durch die Abstände zwischen ihnen festgelegt wird.

In der folgenden Infografik zeigen wir, wie Flugsicherungsdienste nach Flugphasen erbracht werden.

Flugplatzkontrolldienst: Vom Kontrollturm am Abflughafen aus verwalten wir die Flüge ab dem Moment, in dem sie ihre Triebwerke starten: Wir kontrollieren die Bewegung der Flugzeuge auf den Rollwegen und die Starts der Flugzeuge von den Landebahnen. Nach dem Start der Flugzeuge werden die Flüge an die Anflugkontrolle übergeben.

Anflugkontrolldienst: Sobald das Flugzeug überführt wurde, wird sein Aufstieg über die festgelegten Abflugrouten kontrolliert, bis das Flugzeug die seiner Route entsprechende Luftstraße erreicht, die Teil des Streckennetzes ist, das den gesamten Luftraum abdeckt und Flughäfen verbindet. Diese Flugphase wird von der Einheit verwaltet, die den Anflugkontrolldienst erbringt. Sobald das Flugzeug auf dem Luftweg ist, wird es an das Streckenkontrollteam übergeben.

Bereichs-/Streckenkontrolldienst: Sobald die Flüge auf den Luftwegen eingerichtet sind, verwaltet das Streckenkontrollpersonal das Flugzeug während der Reisephase, bis es mit dem Sinkflug zum Zielflughafen beginnt. Dies ist die längste Phase des Fluges und abhängig von der vom Flugzeug zurückgelegten Route wird sie von den verschiedenen Routenkontrollzentren aus gesteuert, die das Flugzeug durchquert, wobei die Flüge zwischen ihnen gemäß den auf internationaler Ebene festgelegten Verfahren übertragen werden.

Anflugkontrolldienst: Der Abstieg von Flugzeugen zur Landung am Zielflughafen wird, sobald der Flug von der Bereichs-/Streckenkontrolle übergeben wurde, vom Anflugkontrollpersonal verwaltet und die Flugbahn dieser Flüge in Richtung des Zielflughafens gesteuert. Darüber hinaus werden an Flughäfen mit mehr Flugverkehr Landesequenzen organisiert, die die Flugbahnen und Geschwindigkeiten der Flugzeuge berücksichtigen, bis sie die Nähe der Flughäfen erreichen und bereit sind, ihr Landemanöver zu beginnen. Zu diesem Zeitpunkt werden sie übertragen Kontrolltürme.

Flugplatzkontrolldienst: Bei Flügen in unmittelbarer Nähe des Flughafens und im Allgemeinen, wenn die Flugzeuge auf den Landebahnen ausgerichtet sind, genehmigt das Kontrollpersonal des Towers die Landung und stellt stets sicher, dass die Landebahn frei von anderen Flügen und allen Gegenständen ist, die dieses Manöver beeinträchtigen könnten. Sobald das Flugzeug die Landebahn verlassen hat, wird der Verkehr über die Rollwege zum Parkvorfeld gesteuert.