Allo stesso modo, questi stessi aeromobili sono assistiti da personale di controllo aereo che, a seconda della fase del volo, presta servizio in un'unità specifica, garantendo in ogni momento che gli aeromobili mantengano i livelli di sicurezza determinati dalle separazioni tra loro.

Nella seguente infografica mostriamo come vengono erogati i servizi di controllo del traffico aereo, secondo le fasi di un volo.

Servizio di controllo aeroportuale: Dalla torre di controllo dell'aeroporto di partenza, gestiamo i voli dal momento in cui accendono i motori: controlliamo il movimento degli aerei sulle vie di rullaggio e i decolli degli aerei dalle piste. Una volta decollati gli aerei, i voli vengono trasferiti al personale addetto al controllo di avvicinamento.

Servizio di controllo di avvicinamento: una volta trasferito l'aeromobile, la sua risalita viene controllata, attraverso le rotte di partenza stabilite, fino a quando l'aeromobile non si immette nell'aerovia corrispondente alla sua rotta, che fa parte della rete di rotte che copre l'intero spazio aereo e collega gli aeroporti. Questa fase del volo è gestita dall'unità che fornisce il servizio di controllo di avvicinamento. Una volta in volo, l'aereo viene trasferito al team di controllo della rotta.

Servizio di controllo di area/percorso: il personale addetto al controllo di rotta, una volta stabiliti i voli sulle aerovie, gestisce l'aeromobile durante la fase di crociera, fino all'inizio della discesa verso l'aeroporto di destinazione. Questa è la fase più lunga del volo e, a seconda della rotta seguita dall'aereo, viene controllata dai diversi centri di controllo della rotta attraverso i quali transita l'aereo, trasferendo i voli tra loro secondo le procedure stabilite a livello internazionale.

Servizio di controllo di avvicinamento: la discesa degli aeromobili per atterrare presso l'aeroporto di destinazione, una volta trasferito il volo dall'area/rotta di controllo, viene gestita dal personale addetto al controllo di avvicinamento, indirizzando la traiettoria di tali voli verso l'aeroporto di destinazione. Inoltre, negli aeroporti con maggiore traffico aereo, vengono organizzate sequenze di atterraggio, assecondando le traiettorie e le velocità degli aerei fino a quando non raggiungono le vicinanze degli aeroporti e sono pronti per iniziare la manovra di atterraggio, momento in cui vengono trasferiti al volo. torri di controllo.

Servizio di controllo aeroportuale: con voli molto vicini all'aeroporto, ed in genere quando gli aeromobili sono allineati con le piste di atterraggio, il personale di controllo della torre autorizza l'atterraggio, assicurandosi sempre che la pista sia libera sia da altri voli che da qualsiasi oggetto che possa influenzare tale manovra. Una volta che l'aereo ha lasciato la pista, il suo traffico viene controllato attraverso le vie di rullaggio fino al piazzale di parcheggio.