Cómo montar un dron FPV de 5 pulgadas paso a paso

Toca cada paso cuando lo termines.

1. 🧰Paso 1

   Prepara piezas y herramientas

   Necesitas soldador con control de temperatura, estaño y flux, destornilladores hexagonales (1.5, 2 y 2.5 mm), un multímetro y un smoke stopper. Trabaja en una mesa despejada y con buena luz.

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2. ⚙️Paso 2

   Monta los motores en el marco

   Usa tornillos de la longitud correcta: si son demasiado largos pueden tocar el bobinado del motor y dañarlo. Pon los cables hacia el centro del dron.

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3. 🧠Paso 3

   Coloca la controladora y el ESC

   Atorníllalos con gomas antivibración en el patrón 30.5x30.5 o 25.5x25.5 o 20x20. La flecha de la controladora debe mirar hacia delante.

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4. 🔥Paso 4

   Suelda motores y cable de batería

   Suelda los 3 cables de cada motor al ESC y el cable de batería (XT60) respetando + y −. Añade el condensador que viene con el ESC: protege la electrónica de picos de tensión.

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5. 📹Paso 5

   Instala cámara y transmisor de vídeo

   Conecta siempre la antena del vídeo antes de encender: un transmisor sin antena se puede quemar en segundos.

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6. 📡Paso 6

   Conecta y enlaza el receptor

   Suelda el receptor a un puerto UART libre (TX con RX y RX con TX). Con ExpressLRS, pon la misma frase de enlace (binding phrase) en la radio y en el receptor.

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7. 🛡️Paso 7

   Primer encendido seguro

   Antes de conectar la batería, comprueba con el multímetro que no hay cortocircuito entre + y −. Enciende la primera vez con el smoke stopper puesto.

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8. 💻Paso 8

   Configura Betaflight

   Actualiza el firmware, activa el puerto del receptor, configura los modos (armar, acro/ángulo, beeper), comprueba el sentido de giro de los motores y el failsafe.

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9. 🌀Paso 9

   Pon las hélices (siempre al final)

   Pon las hélices solo cuando todo funcione. Respeta el sentido de giro de cada motor y apriétalas bien.

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10. 🚀Paso 10

    Primer vuelo

    Vuela en un sitio abierto, lejos de personas. En España y la UE, si tu dron lleva cámara o pesa más de 250 g normalmente debes registrarte como operador en AESA: consulta la normativa vigente antes de volar.

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